西双版纳东风多利卡驾驶室 襄阳欣旺汽车配件有限公司

 结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等
。在货车和汽车上还包括车箱和其它装备。
驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
在下是湘联小编，在我们的场地里有一款刚刚安装完毕的多利卡驾驶室，快拍下来给大家分享。
 多利卡系列，东采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米**宽纵梁，结实耐用，承载力更强。装配动力转向，轻松驾驶。

 致力于为您提供、、可信赖的驾驶室，包括天龙驾驶室、天锦驾驶室、大力神驾驶室、153驾驶室、紫罗兰驾驶室、**驾驶室等，各种品质的驾驶室总成、驾驶室空壳及相关配件产品；
还可为您提供驾驶室定损、驾驶室价格、驾驶室图片等各种人性化的服务。 

多利卡驾驶室前挡风单层强化玻璃和家用无强化玻璃有什么区别呢？ 首先要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致整个面的破裂。这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一个面。形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，受到的是拉伸应力。玻璃的首先破损就在于受到拉伸应力的那个表面，也就是说，玻璃就怕有一个面受拉！  明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。
  首先，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾，让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。表面首先冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却。由热胀冷缩的简单原理，表面已经硬了，而内部在逐渐冷却过程中，就相当于受到了两个硬表面的拉伸做工，阻碍他的冷缩现象。这样全部冷却之后，玻璃的表面由于内部冷却时候的收缩，就有了压应力。而玻璃中心，就有了拉应力。这叫做，玻璃的预应力处理。 
    玻璃经过这种冷却方式之后的预应力图： 随后，当预应力的玻璃受到弯曲应力(也就是挤压或者冲击)的时候，可以显而易见的看到，玻璃地面本来的拉应力，被预应力抵消。就说明此玻璃可以承受更大的载荷和冲击，变得不易损坏了！这是个非常简单也非常有效的方法！   而且这种方让玻璃在一点首先产生破损的时候，由于内部应力的存在，其他地方也会自动破损开来，形成众多小碎片，防止像一般玻璃一样破损后的锋利刀口，伤人。这也是这种玻璃，用于车上的重大意义，因为车上的玻璃相比建筑物，离乘员更近，更加容易划伤。

多利卡驾驶室驾驶室宽度有1773、1888、2030不对宽度，根据不同人群需要设计多款车型，多利卡驾驶室外观简洁大气，大灯、面板优雅，大灯灯光强劲。驾驶室内部工作台豪华，曲线式线条，让人看起来更加舒适、美观。整个车以流线的形式。
1.多利卡驾驶室以其驾驶室外观造型的大气新颖，驾驶乘坐的宽敞舒适，采用目前国际轻卡流行的硬、动、洁的设计理念，斜式流线型车窗设计、直立式A柱等全新设计风格。斜式流线型车窗设计可以使视野更加开阔；直立式A柱设计使驾驶室空间更大，长时间驾驶没有压迫感，大大提高了驾乘舒适性；而直瀑式水晶大灯和横置镀铬把手的设计则提升了整车品位，使造型更为时尚、前卫。在内部，更注重舒适性，采用轿车化内饰设计，更为人性化。液晶冷光仪表盘上增加了安全带未系、车门未关、驾驶室翻转提示，可调整方向盘可做上、下、前、后调整，在同类产品中拥有大的调节幅度。另外对驾驶室悬置、NVH、空调、仪表台、开闭件、精致工艺七面进行综合提升；整车噪音、振动控制、人性化设计都更出色，能为驾乘者带来更好的舒适体验。
2.驾驶室内饰：
多利卡就爱是谁采用国内**的轿车化全包内饰、软化仪表板、人性化座椅，以及内饰品质、色彩效果的和谐统一，给用户带来全新的驾乘感受，多利卡驾驶室的技术创新还体现在驾驶室前围**无缝化设计，保险杠与驾驶室间隙突破传统的35—45mm空间限制，实现了翻转功能和造型要求的结合；在造型上打破了传统的驾驶室前围分块模式，塑造了产品简洁流畅的全新外观形象；前围外覆盖件采用层压式结构设计，各种零件间相互配合定位，合理限位，保证了前围面差和连接缝隙的小化，实现了四点对齐的高难度技术要求。
3.安全有道：
多利卡驾驶室从产品原材料选择，到设计，再到制造工艺的全过程，到处都融合了安全的因素。随便解剖一辆多利卡驾驶室你会发现，多利卡驾驶室本体采用中国着名的冷轧钢板，延伸力要优于托的技术和工艺，多利卡无论车身强度，还是在受外力撞击时对能量的转移和吸收性能，都**中国国内**。说到这里，我们不禁想起中国抚州多利卡客户周国文，一次由于疲劳驾驶，连人带车钻穿墙壁，刹那之间，半个车身从墙壁的另一面露了出来，但庆幸的是，驾驶者本人无大碍。这个案例充分说明了轻卡的确是众客户心中的“保命车”
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主营：东风多利卡驾驶室,东风多利卡驾驶室,东风多利卡驾驶室天一同兴商用车配件有限公司成立于2008年，注册资金100万元，所在地是股份轻型车，工程车，旅行车生产基地，公司厂区占地20余亩。主要经营：多利卡驾驶室总成,凯普特驾驶室,多利卡配件,驾驶室总成，空壳，汽车零部件等，主要车型有：多利卡驾驶室（D5、D6、D7、D8、D9），凯普特驾驶室（N、C、K系列），福瑞卡驾驶室、力拓驾驶室，锐铃驾驶室，康霸驾驶室，金刚劲卡驾驶室以及天龙，天锦，大力神，153，1230，1290驾驶室等。是地区早开展电子商务公司，依托东风汽车产业和汽配产业优势，与全国各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了伙伴关系，与（）汽车零配件销售服务有限公司长期，有股份、工程车查询系统，备件中心库定货系统为您保驾**。
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