东风金刚4102配件
高压共轨机型采用博世许可证技术,喷射压力可达1300-1400bar,发动机一次性通过国家环保部抽检试验。
采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验,其*特的国际压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质,拒绝三漏(彻底杜绝漏油、漏水、漏气)。
机型特点
动力强劲:低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%,整车加速性能提升明显。
**低噪音:采用强化静音护罩,与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
冷起动好:EECU控制系统缸内预热,环境温度零下35度顺利起动。
经济省油:电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间,比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%,油耗降低10.8%。
环境适应性强:整车通过高温、高寒、高原试验,-40℃—+85℃的**广阔感应范围保证发动机各项性能表现稳定如一。
**长质保:2年/60000公里质保,质保里程**出同类产品20%。
ZD30系列
主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的产品,与日产采用技术平台,**同步投放。采用的进口原装博世1600bar高压共轨系统,采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压(VNT)技术、可变进气涡流(SCV)技术、电子节门(ETC)技术等当今业界众多先进的发动机技术。
东风在推出凯普斯达、凯普特,康霸等高端车之后,又推出了高端轻卡锐玲,主攻高端轻卡小吨位市场,面临的是江铃、庆铃、江淮帅铃和福田欧马可高端轻卡市场。
从目标市场看,其市场成长性好,国内主流轻卡企业都看重这块市场,纷纷推出相应的产品,除上述产品外还有重汽推出的轻卡、南汽推出的欧卡,可谓多点开花,市场产品多元化,让用户不在局限在江铃和庆铃两个企业身上。
从产品配置看,日系轻卡典型配置五十铃发动机加漂亮的车身成为市场的主流,采用这一路线的有江淮、江铃、庆铃和东风;欧系轻卡也在不断的进入市场,欧系轻卡的动力采用欧洲动力;还有一种混搭路线,如福田欧马可采用的美系动力、欧系底盘、日系的驾驶室。可见产品配置丰富、技术多样,让人眼花缭乱。
从市场前景看,除了已经取得成功的江铃、庆铃外,江淮的帅铃三产品、福田的欧马可也都奠定了一定的市场基础,那么新进入的跃进欧卡和东风锐玲、重汽轻卡能否被市场认可,有待进一步的市场验证。
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