平顶山东风御风配件 正品原厂原装配件

现货销售御风原厂格，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件现货销售，以低廉的价格销售，  御风A08包括短轴、中轴（即长轴短悬）、长轴、物流车、商务车、客运车以及各种改装车。该车型与上汽MAXUSV80均为英国LDV轻客前置前驱全承载车身技术，但御风产品系列相对更全，包括短轴车和长轴短悬车，还有**过6米的长轴车型。该车型采用日产较新一代ZD30高压共轨发动机（3.0L）和韩国进口6挡变速箱。 凯普特N300离合器压盘销售，离合器片，压盘，分离轴承，刹车片，三滤，机油，发动机配件，驾驶室配件，水箱，中冷器，方向机，前后桥，保险杠等配件销售，产地直销，货源充足，欢迎广大有需要的客户来电咨询 ZD30产品介绍 ZD30发动机，采用了世界上较先进的产品技术**同步的技术平台，日产**统一的质量控制严格按日产研发管理模式开展发动机的国产化开发；借鉴日产成熟的生产工艺、制造技术及工厂管理经验，采用国内外先进成熟的新工艺、新装备、新刀具及新材料组织生产；严格按日产标准进行质量管控，研发、制造及实物质量与日产完全保持一致。 五大良好优势之一：高可靠性 ZD30发动机共计400多种主要零部件经过10000多项的单体试验，发动机开发如此之多的部件单体试验在国内发动机开发是少有的。保证了ZD30发动机的可靠性在国际上都处于良好地位。 五大良好优势之二：低油耗 2010年11月16日、2011年11月7日连续两年蝉联*三届、*四届中国国际卡车节油大赛，一的较节油发动机奖采用进口博世电控高压共轨+进口电控EGR技术，高达1600 bar的博世电控高压共轨喷射技术，每循环多达5次的燃油喷 射；双**置凸轮轴、4气门技术. 五大良好优势之三：轻量化 轻量化铝合金缸盖、正时齿轮室、油底壳设计，省重更省油 五大良好优势之四：**静音 采用进口BOSCH高压共轨系统，多次喷油、燃烧更均匀，更柔和，燃烧噪声更低双**置凸轮轴，减少推杆与挺住等机械硬链接，降低机械摩擦噪声整体式结构、提高发动机刚性、降低震动噪声日本原装进口静音链，比正时皮带传动噪声更小，耐用性更佳，降低发动机传动噪音，可选装双平衡轴，过滤二阶震动，提高驾乘舒适性. 五大良好优势之五：低排放 采用进口博世电控高压共轨(1800bar)+进口电控EGR，轻松达标国三排放标准， 采用博世电控高压共轨（1800bar)+进口电控水冷EGR+DOC后处理技术，全面达标国IV排放标准*特的活塞内置冷却油道结合机油冷却喷嘴，多重技术 降低机油消耗，降低PM值。 ZD30产品与竞品对比 NISSANZD30VSFORD2.4 ZD30发动机技术来源日产尼桑技术，关注可靠、油耗。

现货销售御风原厂格，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件现货销售，以低廉的价格销售，  御风A08包括短轴、中轴（即长轴短悬）、长轴、物流车、商务车、客运车以及各种改装车。该车型与上汽MAXUSV80均为英国LDV轻客前置前驱全承载车身技术，但御风产品系列相对更全，包括短轴车和长轴短悬车，还有**过6米的长轴车型。该车型采用日产较新一代ZD30高压共轨发动机（3.0L）和韩国进口6挡变速箱。 凯普特N300离合器压盘销售，离合器片，压盘，分离轴承，刹车片，三滤，机油，发动机配件，驾驶室配件，水箱，中冷器，方向机，前后桥，保险杠等配件销售，产地直销，货源充足，欢迎广大有需要的客户来电咨询 ZD30产品介绍 ZD30发动机，采用了世界上较先进的产品技术**同步的技术平台，日产**统一的质量控制严格按日产研发管理模式开展发动机的国产化开发；借鉴日产成熟的生产工艺、制造技术及工厂管理经验，采用国内外先进成熟的新工艺、新装备、新刀具及新材料组织生产；严格按日产标准进行质量管控，研发、制造及实物质量与日产完全保持一致。 五大良好优势之一：高可靠性 ZD30发动机共计400多种主要零部件经过10000多项的单体试验，发动机开发如此之多的部件单体试验在国内发动机开发是少有的。保证了ZD30发动机的可靠性在国际上都处于良好地位。 五大良好优势之二：低油耗 2010年11月16日、2011年11月7日连续两年蝉联*三届、*四届中国国际卡车节油大赛，一的较节油发动机奖采用进口博世电控高压共轨+进口电控EGR技术，高达1600 bar的博世电控高压共轨喷射技术，每循环多达5次的燃油喷 射；双**置凸轮轴、4气门技术. 五大良好优势之三：轻量化 轻量化铝合金缸盖、正时齿轮室、油底壳设计，省重更省油 五大良好优势之四：**静音 采用进口BOSCH高压共轨系统，多次喷油、燃烧更均匀，更柔和，燃烧噪声更低双**置凸轮轴，减少推杆与挺住等机械硬链接，降低机械摩擦噪声整体式结构、提高发动机刚性、降低震动噪声日本原装进口静音链，比正时皮带传动噪声更小，耐用性更佳，降低发动机传动噪音，可选装双平衡轴，过滤二阶震动，提高驾乘舒适性. 五大良好优势之五：低排放 采用进口博世电控高压共轨(1800bar)+进口电控EGR，轻松达标国三排放标准， 采用博世电控高压共轨（1800bar)+进口电控水冷EGR+DOC后处理技术，全面达标国IV排放标准*特的活塞内置冷却油道结合机油冷却喷嘴，多重技术 降低机油消耗，降低PM值。 ZD30产品与竞品对比 NISSANZD30VSFORD2.4 ZD30发动机技术来源日产尼桑技术，关注可靠、油耗。