徐州东风多利卡驾驶室 襄阳欣旺汽车配件有限公司

多利卡驾驶室车头有几种颜色可供选择？

市场上主流车型的颜色有：白色、蓝色、绿色、红色、黑色驾驶室。车以:蓝、羊脂白、绿、珠光钼红为主。市场上广泛的为红色比如：天龙、天锦一般都是红色，多利卡D5/D6/D7/D8/D9一般也是红色、蓝色、白色居多。16年车又出来一款脂玉白的颜色，所以选择驾驶室时得把颜色确认好。

各种颜色有各种颜色的特性，比如白色驾驶室看起来比较干净，也比较耐脏，同等情况黑色看起来就比白色的脏。蓝色驾驶室给人静谧的感觉，也比较耐脏，夏天看起来很凉爽。红色驾驶室是相对来说比较安全，因为红色的波长长，开车途中，红色是比较容易辨认的。绿色驾驶室看起来让人心情愉悦，给人的感觉。

经常有人问改装车的多利卡驾驶室到哪里去买？买的是不是原厂的，厂家在哪里？
    首先说一下只是改装厂，不是整车生产厂家，他们都是从公司定购底盘，再进行改装成洒水车，加油车，垃圾车， 供液车，吸粪车，吸污车，高压清洗车等。
    他们的底盘都还是用的公司的，所以驾驶室也是用的公司的，天一同兴商用车配件有限公司成立于2008年，公司主营驾驶室总成，空壳，零配件等，车型有多利卡，凯普特，福瑞卡、锐铃，康霸，金刚，劲卡，力拓等，公司是地区早开展电子商务，跟全国各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了伙伴关系，汽车零配件销售服务有限公司长年，有股份服务查询系统，工程车查询系统，中心库定货系统，系统保驾**。所以选择在有经验有实力，原产地的厂家，不会担心价格高，不是。

原厂东风货车配件，东风多利卡D7驾驶室整车配件，销往全国各地，东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12配件经销商，销往全国各地，东风福瑞卡原厂配件，东风锐铃原厂配件，东风凯普特K6-L原厂配件。： 建议买家购买前先咨询卖家是否有您的车型或者配件，或者配以配件型号或编码，以免发错配件。
二： 对产品不熟悉的买家可以留言或咨询店主，店主建议仅供参考。
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位于湖北省襄阳市高新区东风二汽基地。是一家生产销售东风驾驶室、东风轻卡配件的厂家。主要产品有：多利卡、凯普特、福瑞卡、锐铃、劲诺、力拓、金霸、康霸、金刚、劲卡、凯普斯达、御风A08等车型全车配件。
       车架（大梁），东风各系驾驶室（楼）总成，驾驶室覆盖件：上面罩，中网，中网格栅（下面罩），轮眉（轮罩），工作台，仪表板，仪表，驾驶室线束，转向柱上下护罩，天窗盖板，组合开关，转向柱等，驾驶室钣金件：前围焊接，侧围焊接，踏板焊接，立柱焊接，顶盖焊接等。车身底盘件：变速箱总成及变速箱配件，制动系统，前桥，后桥壳，后桥总成，散热器（水箱），中冷器，刹车鼓，轮毂，压盘，刹车底板，排气管，后处理器，油箱，水箱等。
   公司一贯坚持“质量，用户至上，服务，信守合同”的宗旨，凭借着高质量的产品，良好的信誉，的服务，产品**全国近三十多个省、市、自治区以及**东南亚、中东等国家。竭诚与国内外商家双赢合作，共同发展，共创辉煌！
主营东风驾驶室总成；空壳；零配件；车型有东风多利卡驾驶室；东风福瑞卡驾驶室；东风凯普特驾驶室；东风金霸驾驶室；东风康霸驾驶室；东风力拓驾驶室；东风锐铃驾驶室；东风金刚驾驶室；东风劲卡驾驶室；东风劲诺驾驶室；东风劲勇驾驶室；东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9D、12；东风凯普特K5、K6、K7；东风御风A08等全车配件。

多利卡驾驶室前挡风单层强化玻璃和家用无强化玻璃有什么区别呢？ 首先要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致整个面的破裂。这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一个面。形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，受到的是拉伸应力。玻璃的首先破损就在于受到拉伸应力的那个表面，也就是说，玻璃就怕有一个面受拉！  明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。
  首先，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾，让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。表面首先冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却。由热胀冷缩的简单原理，表面已经硬了，而内部在逐渐冷却过程中，就相当于受到了两个硬表面的拉伸做工，阻碍他的冷缩现象。这样全部冷却之后，玻璃的表面由于内部冷却时候的收缩，就有了压应力。而玻璃中心，就有了拉应力。这叫做，玻璃的预应力处理。 
    玻璃经过这种冷却方式之后的预应力图： 随后，当预应力的玻璃受到弯曲应力(也就是挤压或者冲击)的时候，可以显而易见的看到，玻璃地面本来的拉应力，被预应力抵消。就说明此玻璃可以承受更大的载荷和冲击，变得不易损坏了！这是个非常简单也非常有效的方法！   而且这种方让玻璃在一点首先产生破损的时候，由于内部应力的存在，其他地方也会自动破损开来，形成众多小碎片，防止像一般玻璃一样破损后的锋利刀口，伤人。这也是这种玻璃，用于车上的重大意义，因为车上的玻璃相比建筑物，离乘员更近，更加容易划伤。
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